倫敦－網絡鐵路(Network Rail)選擇了北電網絡*[NYSE/TSX:NT]為英國的公共鐵路網絡系統(tǒng)建立全國范圍的GSM鐵路數(shù)字移動通信網絡(GSM-R)。新的GSM-R系統(tǒng)將有助于在全英范圍內實現(xiàn)鐵路信號機和火車司機之間的通訊管理。
　　北電網絡將部署一個集成的GSM-R核心和數(shù)字無線接入網，以更新現(xiàn)有的無線通信系統(tǒng)，并支持更先進的信號系統(tǒng)，如歐洲鐵路交通管理系統(tǒng)（ERTMS）。新的移動網絡設備符合鐵路行業(yè)特有的歐洲統(tǒng)一鐵路無線增強網絡標準（EIRENE）。該網絡投入運行后，有望成為歐洲第二大GSM-R網絡。迄今為止，德國擁有歐洲最大的GSM-R網絡，覆蓋長達24,500公里的鐵路線，該網絡設備同樣由北電網絡提供。
　　GSM-R是業(yè)經驗證、功能強大的移動通信系統(tǒng)。安裝在高塔上的定向天線可以接收和傳送來自信號機和火車司機的信號，使他們能夠直接進行通訊。同樣，維修人員和其他鐵路工人（例如車站的調度人員）也可使用此項技術進行通訊。
　　北電網絡GSM-R總裁兼總經理維維安·哈德遜（Vivian Hudson）表示，"我們的GSM-R網絡系統(tǒng)提供業(yè)界領先的可靠性和性能，這對于今天的鐵路運營商而言至關重要。北電網絡將和網絡鐵路一起，共同為提高網絡質量，改善終端用戶體驗，并減少運營支出而努力。"
　　北電網絡在電信建設和為鐵路行業(yè)提供專門服務方面均有豐富經驗，因而能夠提供端到端的GSM-R網絡解決方案。北電網絡擁有許多得天獨厚的優(yōu)勢，其中包括為鐵路度身定制的GSM-R收發(fā)基站，該基站可以確保運營商在嚴酷的環(huán)境條件下提供良好的鐵路沿線覆蓋率。此外，北電網絡的GSM-R基礎設施可以增強服務質量和可靠性，為高速列車提供清晰的語音和數(shù)據(jù)通信。同時，北電網絡的GSM-R解決方案還可升級，從而支持GPRS和高速數(shù)據(jù)和語音傳輸。
　　北電網絡自1992年以來一直是GSM-R標準制訂過程中的先驅，并與國際鐵路聯(lián)盟（UIC）以及歐洲電信標準協(xié)會(ETSI)展開積極合作。北電網絡曾為歐洲鐵路移動無線電通信項目(MORANE)的測試提供設備，是EIRENE標準制定工作的主要參與者。
　　憑借其在GSM-R技術領域超過10年的研發(fā)經驗，北電網絡正在為包括法國、德國、英國、意大利、斯洛伐克和中國在內的眾多國家提供GSM-R解決方案。目前北電網絡正在為法國RFF公司在全國范圍內部署GSM-R，并已為德國法蘭克福和科隆之間的商用新型ICE高速干線，以及意大利羅馬和那不勒斯之間的高速鐵路提供了GSM-R端到端系統(tǒng)。北電網絡是全球GSM-R技術的領導者。迄今為止，以鐵路里程計算，北電網絡在全球所占的市場份額已超出60%。
　　北電網絡是致力于改變全球通信和信息交換方式的業(yè)界領導者和改革者。公司一直致力于為服務供應商和企業(yè)客戶提供通信技術及基礎設施，以便使他們能夠在無線網絡、有線網絡、企業(yè)網絡和光纖網絡上提供增值IP數(shù)據(jù)、語音和多媒體業(yè)務。作為一家全球性公司，北電網絡在全球150多個國家開展業(yè)務。有關北電網絡的更多信息，敬請訪問：www.nortelnetwork.com。

北電網絡公司供稿 CTI論壇編輯